伺服系統中,制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻有什么區別!謝了

請高手幫忙啊!!!

制動(dòng)單元在直流母線(xiàn)電壓高于設定值后接通電阻側。制動(dòng)電阻就會(huì )有電流通過(guò)，消耗多余的能量。制動(dòng)單元要安裝制動(dòng)電阻，還有其他控制回路。不是所有型號變頻伺服都要安裝制動(dòng)單元，現在一般的控制器都帶有B1、B2端子，可直接接制動(dòng)電阻。

伺服系統中,當設備速度曲線(xiàn)有加減速要求時(shí)，通常要設定伺服放大器的加減速時(shí)間常數，電機從高速向低速變化時(shí)，通過(guò)制動(dòng)單元內部的制動(dòng)電阻會(huì )將機械能釋放為熱能，以適應加堿速度的要求。當能量過(guò)大（時(shí)間常數設定的較小，但是有系統要求所必須時(shí)）將出現制動(dòng)單元過(guò)電流報警，為解決這個(gè)問(wèn)題需要外界制動(dòng)電阻，使其滿(mǎn)足加減速時(shí)間的要求，同時(shí)制動(dòng)單元又不報警。

原來(lái)如此

制動(dòng)單元使用時(shí)要連上制動(dòng)電阻使用才行

參考資料：技成培訓網(wǎng)

制動(dòng)電阻降低電流，