氣缸體有帶傳感器的，在簡(jiǎn)單不個(gè)控制，

引用

引用第21樓旭日東升于2016-09-05 10:10發(fā)表的  :
試試這個(gè)

長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司

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引用第23樓13484398579于2016-09-05 12:29發(fā)表的  :
買(mǎi)這么多繼電器，都可以買(mǎi)一塊工控板了。

繼電器8元左右，工控板沒(méi)用過(guò)，那是什么價(jià)位？

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引用第17樓1935807118于2016-09-02 16:00發(fā)表的  :
[attachment=151858] 剛才搞錯了，幸好有人提醒，不然誤人子弟就罪過(guò)大了。

一個(gè)到位信號控制？你仍然在誤人子弟，看我的

看了這么多，還是我來(lái)幫你吧，這圖也能簡(jiǎn)化，少用幾個(gè)繼電器也行，不過(guò)鑒于你是新手，按這個(gè)做最好。

這個(gè)有點(diǎn)問(wèn)題，就是在動(dòng)作過(guò)程中有一個(gè)氣缸沒(méi)到位的話(huà)，氣缸磁開(kāi)關(guān)容易失靈，只能按急停重新開(kāi)始。

今天連了和你一樣的電路 但我的開(kāi)關(guān)選用的是極限開(kāi)關(guān)（沒(méi)磁性開(kāi)關(guān)了） 很簡(jiǎn)單的  前提是你對繼電器有點(diǎn)認識  自鎖 解鎖這些要懂  

給你們你一個(gè)多功能動(dòng)作的電路，在模式四狀態(tài)調節KT1時(shí)間等于0時(shí)，就符合樓主的要求了。

這個(gè)電路是2008年我在一家港資五金加工廠(chǎng)打工時(shí)，改造一臺風(fēng)動(dòng)銑、鉆加工機床設計的電路。

當時(shí)這臺機床每次加工不同的產(chǎn)品，就要改電路一次，以適應產(chǎn)品加工工藝要求，有時(shí)一個(gè)星期改兩三次，讓人煩不勝煩，后來(lái)我設計了這個(gè)電路，通過(guò)跳線(xiàn)（開(kāi)關(guān)）SA1~SA5的組合，構成不同的動(dòng)作要求，適應了不同產(chǎn)品加工工藝的要求，免除了不斷更改電路的煩惱。

圖中的風(fēng)鉆及拖板就相當于樓主的氣缸1和氣缸2。

你們可以根據該電路的工作原理，取消某些功能，簡(jiǎn)化電路。
[attachment=152145]

DE-059風(fēng)鉆機電路原理.pdf (207 K) 下载次数:2

學(xué)習了��！

我昨天接了一個(gè)和你動(dòng)作要求一樣的一個(gè)工裝治具，就是到位氣缸用的是限位開(kāi)關(guān)，很簡(jiǎn)單的，只要你對繼電器自鎖  解鎖會(huì )的話(huà)  簡(jiǎn)單畫(huà)個(gè)原理圖 半小時(shí)搞定