日韓臺大陸等亞洲企業(yè)都是靠嚴格的管理運行。德國管理是次要，工程師才是企業(yè)的主流層。工程技術(shù)人員素質(zhì)高了，自然減少了管理成本。松下索尼等這些一流企業(yè)太大。管理運營(yíng)成本高
其實(shí)很多企業(yè)都有自己的企業(yè)文化！比如日本的豐田汽車(chē)，現在很多大公司都在學(xué)習豐田的精益生產(chǎn)！都是豐田的企業(yè)文化！當年日本豐田的管理模式很好，那時(shí)日本工人很愿意在公司奮斗一生，和企業(yè)成長(cháng)。為什么呢？就是有企業(yè)文化，也給予工人發(fā)展空間。工人愿意一輩子奉獻給企業(yè)。我們現在的人愿意奉獻一生的還有嗎？恐怕很少！根本愿因還是在于企業(yè)內部管理和結構。比如我們做技術(shù)的得到重視，或者搞研發(fā)的得到重視，我們技術(shù)還落后嗎？德國本土的大眾汽車(chē)，有很多年的歷史了吧，他們能生存到現在，重點(diǎn)是哪里？就是技術(shù)和管理。其實(shí)在德國很多工程師的薪資都比部門(mén)經(jīng)理收入要高。這是為什么呢？
任正非是行伍出身，華為的管理照搬軍隊的垂直管理模式，所以華為的反應速度很快，執行力也強，但并不是說(shuō)他的管理成本就低。
豐田模式在目前中國很難推行，一線(xiàn)工人工資實(shí)在太低了，本來(lái)已經(jīng)夠辛苦了，還叫他們站著(zhù)作業(yè)一天，你說(shuō)有幾個(gè)人愿意在你們廠(chǎng)里干？除非你能開(kāi)出日本工人的工資水平。日本人能做，是因為日本人“菊與刀”的性格，這跟中國人儒家的中庸是完全迥異的。
不說(shuō)亞洲人和德國人從小的教育方式不一樣，就是德國國內，東德人和西德人的教育都不一樣。9 h" T: E+ }4 w2 r0 Y8 H
我個(gè)人認為，管人最重要是心理學(xué)，而不是制度。
只要企業(yè)滿(mǎn)足員工馬斯洛需要層次理論所說(shuō)的五大需求，根本就不需要管理。
制度是用來(lái)管事的，但是怎么樣把人和事分開(kāi)，就需要領(lǐng)導人高超的領(lǐng)導技巧了。
老外很清楚這一點(diǎn)，也源于老外一般人自覺(jué)性都很高。
我所接觸的跨國企業(yè)都有一大特點(diǎn)，就是老外管不好中國人，中國跨出去的企業(yè)更管不好老外，所以沒(méi)辦法了都在推管理本地化。
中國人的性格就是和稀泥，再先進(jìn)的管理方式一到國人的企業(yè)，都變成一團爛泥巴，出了問(wèn)題，領(lǐng)導首先考慮的就是不要讓自己沾上爛泥巴，這點(diǎn)最突出的表現就是中國最神秘的部門(mén)：“有關(guān)部門(mén)”。

有道理��！在山東泰安滿(mǎn)莊一個(gè)鹽廠(chǎng)技術(shù)員、特殊工種是打雜的！掏下水道、打掃衛生！愿意干就干，不干滾蛋！這就是省直屬企業(yè)里的領(lǐng)導！