有個(gè)三菱的伺服電機，剛開(kāi)始因為剎車(chē)的線(xiàn)接錯了，所以轉的時(shí)候伺服過(guò)載報警（3轉每分鐘），后來(lái)把錯的線(xiàn)改正后，伺服電機就在同樣的速度下沒(méi)有報警，然后我把速度加到1600轉每分鐘，發(fā)現電機很燙，監視出的負載率很高有150左右，最后把剎車(chē)的接頭拆了下來(lái)，發(fā)現里面有跟線(xiàn)是斷的，我也不知道是我拆的時(shí)候弄斷的還是別的原因

可能是拆的時(shí)候斷的吧~  但這個(gè)剎車(chē)，要運轉的時(shí)候一定要完全打開(kāi)。 帶B的是會(huì )比不帶的燙一點(diǎn)，溫度一般在60以下。

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