參數 03-00~03-03 多功能輸出端子選項 『d29：機械剎車(chē)控制』：當輸出頻率到達參數 03-13 機
                械剎車(chē)釋放頻率時(shí)，此多功能輸出端子閉合（導通）；當輸出頻率到達參數 03-14 機械剎車(chē)動(dòng)作頻
                  率時(shí)，此多功能輸出端子斷路。結合圖表怎么理解。個(gè)人理解應該是 03-13>03-14，因為：03-13 為剎車(chē)釋放頻率，03-14剎車(chē)動(dòng)作頻率，剎車(chē)釋放頻率>剎車(chē)動(dòng)作頻率,這樣當輸出頻率小于3-14時(shí)剎車(chē)動(dòng)作。

你沒(méi)考慮到剎車(chē)斷電的時(shí)候都是剎住的吧。

變頻器輸出頻率大于03—13，輸出接通。
          輸出頻率小于03—14，輸出斷開(kāi)。
手冊“ CASE2：設定值03—14〉=03—13 ，”這段寫(xiě)錯了，應該是   03—14<=03—13。
時(shí)序圖是正確的。

如果電機有機械剎車(chē)的話(huà)，變頻器設置為自由停車(chē)就行了，去設置剎車(chē)反而不能立即停車(chē)。

引用

引用第3樓江流天地外于2018-12-01 21:17發(fā)表的  :
如果電機有機械剎車(chē)的話(huà)，變頻器設置為自由停車(chē)就行了，去設置剎車(chē)反而不能立即停車(chē)。

不要誤導別，在許多提升設備上是不能簡(jiǎn)單使用自由停車(chē)的，變頻器需要在機械剎車(chē)完全起作用前保持力矩。

引用

引用第4樓lvpretend于2018-12-02 21:15發(fā)表的  :

不要誤導別，在許多提升設備上是不能簡(jiǎn)單使用自由停車(chē)的，變頻器需要在機械剎車(chē)完全起作用前保持力矩。

這個(gè)我是實(shí)際試過(guò)的，變頻器設置剎車(chē)時(shí)，在減速時(shí)間內還在轉，選擇自由停車(chē)一下子就剎住了。我是行車(chē)想加裝變頻器時(shí)實(shí)際試的。