各位業(yè)界先進(jìn) 我在燃料電池測試設備的「控制系統」及「測試軟件系統」，有實(shí)際的規劃、設計、制作經(jīng)驗，內容包含：
1.    控制系統，電路設計。(AutoCAD、EPLAN)
2.    控制系統，控制器程序設計。(PLC及HMI)
3.    測試軟件系統，測試軟件程序設計。(LabVIEW)
于2018年完成中國大陸第一部150KW燃料電池測試設備(上海汽車(chē))

使用自行開(kāi)發(fā)的「電氣部件控制算法」，具有下列特點(diǎn)：
1. 高量測精度，14bit或16bit。
2. 高控制精度。
3. 高速響應及高速追隨。
4. 可用于變化幅度大及變化幅度快的控制應用。
5. 沒(méi)有過(guò)沖問(wèn)題。
6. 震蕩幅度平緩。
7. 可多輸入點(diǎn)進(jìn)行演算使控制更精確穩定。
8. 可多輸入點(diǎn)進(jìn)行安全保護。
9. 可利用PLC網(wǎng)絡(luò )建立大型高速分布式控制系統。
10. 高效率、低運算功耗，同時(shí)執行48組「控制算法」時(shí)，PLC程序掃描時(shí)間小于1.6ms。
11. 高速通訊控制(PC、HMI)，一次可控制或讀取48組(最多700組)，速度為每次10ms～30ms。
12. 針對不同電氣部件的工作特性曲線(xiàn)，開(kāi)發(fā)專(zhuān)用的電氣部件控制算法。
13. 簡(jiǎn)化控制系統設計，不須使用額外的控制器，如溫度控制器、壓力控制器等外掛表頭控制器，提高系統的穩定性及方便檢修與維護。
14. 不須進(jìn)行額外的參數設定，因為不使用外掛表頭等控制器。
15. 沒(méi)有機差問(wèn)題，控制參數調整完成后，相同類(lèi)型設備不需要再進(jìn)行控制參數調整，控制精度可以保持在相同范圍。
16.一組小型PLC控制器加擴充模塊，提供下列輸出入點(diǎn)數
(a) 模擬輸出48點(diǎn)：溫度控制、MFC氣體流量控制、電堆冷卻水水流量控制、自動(dòng)背壓控制、Dead End控制等。(精度：14 bit 或 16 bit)
(b) 模擬輸入48點(diǎn)：溫度Sensor、露點(diǎn)Sensor、壓力Sensor、水流量Sensor、MFC氣體流量等。(精度：16 bit)
(c) 數字輸出72點(diǎn)：氣動(dòng)閥控制、電磁閥控制、警示燈號控制等。
(d) 數字輸入96點(diǎn)：EMO訊號、H2警報器訊號、液位傳感器訊號、故障或警報訊號等。
電氣部件控制算法，控制精度列表 (150KW氫燃料電池測試設備)
1    氣體流量控制--------------- MFC 模擬直接控制，精度：依產(chǎn)品規格
2    氣體加熱器溫度控制------電氣部件控制算法控制，精度：± 0.0 ℃ ~ 0.2 ℃，MAX < 0.5 ℃
3    氣體加濕器溫度控制------電氣部件控制算法控制，精度：± 0.0 ℃ ~ 0.2 ℃，MAX < 0.5 ℃
4    管路加熱溫度控制---------電氣部件控制算法控制，精度：± 0.0 ℃ ~ 0.2 ℃，MAX < 0.5 ℃
5    電堆冷卻水溫度控制------電氣部件控制算法控制，精度：± 0.0 ℃ ~ 0.3 ℃，MAX < 0.5 ℃
6    電堆冷卻水水流量控制---電氣部件控制算法控制，精度：± 0.0 NLPM ~ 0.2 NLPM，MAX < 0.5 NLPM
7    自動(dòng)背壓控制---------------電氣部件控制算法控制，精度：± 0.0 Kpa ~ 0.2 Kpa，MAX < 0.5 Kpa
8    Dead End控制--------------電氣部件控制算法控制，精度：± 0.0 Kpa ~ 0.5 Kpa，MAX < 1 Kpa

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謝運泉 / Neil
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